Veertien procent minder reizigers in Utrechtse bussen en trams
Wie de afgelopen maand in de Utrechtse regio de bus of tram nam, merkte het al: het openbaar vervoer zag de passagiersstromen flink inkrimpen. In het vervoersgebied Utrecht Binnen lag het reizigersaantal in september veertien procent lager dan in dezelfde periode een jaar eerder. Hoewel de uitval van ritten gelukkig meeviel vergeleken met de sombere prognoses, blijft het Utrechtse ov voorlopig kampen met hardnekkige problemen door personeelstekorten en drukke werkzaamheden in de stad.
Dat blijkt uit recente bestuurlijke stukken van gedeputeerde Van Schie, die binnen de provincie Utrecht eindverantwoordelijk is voor het openbaar vervoer. Hoewel de situatie volgens hem voorzichtig de goede kant op beweegt, benadrukt hij dat de problemen nog lang niet achter de rug zijn. “De situatie in het regionale ov in onze provincie is nog niet op het kwaliteitsniveau dat wij voor ogen hadden”, aldus Van Schie.
Forse daling door staking en zomerweer
De cijfers liegen er niet om: waar in september vorig jaar nog 4,3 miljoen mensen in stapten, bleef de teller dit jaar steken op 3,7 miljoen reizigers. Vooral de busverbindingen moesten een veer laten met een krimp van zeventien procent. Ook in de zomermaanden juli en augustus daalde het gebruik al respectievelijk elf en zeven procent. De provincie wijst onder meer naar de landelijke ov-staking op 9 september en het warme septemberweer als mogelijke aanjagers van de daling.
Minder uitval dan gevreesd
Tegenover de passagiersvlucht staat een meevaller op het gebied van rituitval. Vanwege de combinatie van uitlopende vakanties en de start van de reguliere dienstregeling werd gevreesd voor een uitval van circa tien procent. Uiteindelijk bleef de schade in Utrecht Binnen beperkt tot een gemiddelde uitval van vijf tot acht procent. Ter vergelijking: voor de zomervakantie ging het regelmatig om meer dan tien procent. Wel blijft de uitval op vrijdag en zaterdag relatief hardnekkig.
Stremmingen en personeelstekort
Naast de aanhoudende krapte aan chauffeurs gooien infrastructurele projecten in Utrecht roet in het eten. Afsluitingen en omleidingsroutes rond Utrecht Centraal leggen een zware druk op het netwerk. Van Schie noemt specifiek de hinder rond de Monicabrug, de busbaan op het Vredenburg en het Smakkelaarveld.
“De veelheid aan werkzaamheden, omleidingen en stremmingen leidt wel regelmatig tot vertragingen, langere rijtijden en rituitval”, stelt de gedeputeerde vast.
Geen snelle uitbreiding
Wanneer de dienstregeling weer wordt opgeschroefd, is voorlopig volstrekt onduukelijk. Vervoerders missen simpelweghanden om een volledig vervoerplan voor 2027 betrouwbaar vorm te geven. Zolang die personele bezetting tekortschiet, blijft een uitbreiding voorlopig uit.
Bron: DUIC