Utrechts OV zoekt betrouwbaarheid na uitdagend jaar
Het openbaar vervoer in de provincie Utrecht zag het aantal reizigers in 2025 weer dichtbij het pre-coronaniveau komen, maar reizigers merken dat de betrouwbaarheid en punctualiteit nog volop onder druk staan. Dit blijkt uit een recent gepubliceerd jaar- en trendrapport van de Provincie Utrecht over het afgelopen jaar.
In totaal stapten er in 2025 zo’n 61,5 miljoen mensen in een tram of bus binnen de provincie. Daarmee nadert het gebruik het niveau van 2019, toen de teller op 62,7 miljoen instappers stond. Na de enorme dip tijdens de coronapandemie in 2020 – toen het aantal reizigers terugviel naar ruim 31 miljoen – krabbelde het gebruik de afgelopen jaren gestaag op. Toch vlakt deze groei momenteel af.
Volgens de provincie spelen zowel interne als externe factoren hierbij een rol. Naast hardnekkige chauffeurstekorten die het dienstaanbod beperken, zorgen ook maatschappelijke veranderingen zoals structureel thuiswerken en minder studenten voor andere reizigerspatronen.
Aanbod achter op schema en stiptheid onder druk
Het totale OV-aanbod bleef in 2025 nog altijd zo’n tien procent achter bij de situatie van voor de coronacrisis. Wel is er goed nieuws te melden over de rituitval bij U-OV: deze daalde fors van 5,9 procent in 2023 naar circa 1,5 procent in het afgelopen jaar. Toch is de provincie daarmee nog niet tevreden.
Daarnaast laat de stiptheid op verschillende trajecten te wensen over. Tramreizigers kregen vaker te maken met vertragingen; het percentage te late trams verdubbelde van ongeveer zes naar twaalf procent, met de Graadt van Roggenweg richting Utrecht Centraal als bekend knelpunt. Bij de bussen deed zich juist een omgekeerd fenomeen voor: maar liefst 17,4 procent van de ritten vertrok te vroeg.
Blik op verduurzaming en deelfietssystemen
Voor de regio Utrecht brengt de toekomst ook vernieuwingen op het gebied van duurzaamheid en mobiliteit. Dankzij de instroom van nieuwe zero-emissiebussen via vervoerders Keolis en Transdev verwacht de provincie in 2026 een grote sprong te maken in de milieuscore en de CO₂-uitstoot per reizigerskilometer te verlagen.
Daarnaast wordt er werk gemaakt van alternatief vervoer. Samen met de gemeente Utrecht en zeven omliggende gemeenten lanceert de provincie een regionaal deelfietssysteem, waarbij leverancier Lime zo’n 2.300 fietsen ter beschikking stelt.
Nieuwe concessies en recente hectiek
De gerapporteerde cijfers over 2025 laten overigens nog niet de impact zien van de recente concessiewisselingen. De uitvoeringsproblemen met Transdev sinds december 2025 vallen buiten dit specifieke jaarverslag.
Gedeputeerde André van Schie (mobiliteit) erkent in het voorwoord van het rapport dat de start van de nieuwe concessies gepaard ging met flinke obstakels door onder meer personeelstekorten. Hoewel de situatie in de zomer van 2026 volgens hem al flink is gekalmeerd, blijft continue waakzaamheid geboden. “Elke dag werken we er samen met onze vervoerders aan om de uitvoeringskwaliteit op een hoger niveau te brengen.”
Bron: DUIC