Utrecht vreest vastlopende verkeersaders door kabinetsbesluit

De gemeente Utrecht luidt de noodklok over het uitblijven van rijksgeld voor cruciale verkeersprojecten in de regio. Zowel de vernieuwing van de Ring Utrecht als de plannen voor de Noordelijke Randweg Utrecht (NRU) dreigen door het recente kabinetsbesluit te stranden, waardoor de druk op de lokale wegen onverminderd hoog blijft.

Dit laat het college van burgemeester en wethouders weten in een brief aan de gemeenteraad. Vorige week werd bekend dat Den Haag de portemonnee dichthoudt voor grote uitbreidingen en kiest voor het onderhouden van bestaande infrastructuur. Hoewel het Utrechtse bestuur begrip toont voor deze insteek, waarschuwt het voor de schadelijke effecten op de regionale bereikbaarheid en stedelijke groei.

Gevolgen voor woningbouw en OV

Naast de problemen rond de grote verkeersaders ontbreekt ook de financiële steun voor de Rijnenburglijn, de geplande tramverbinding naar de toekomstige woonwijk Rijnenburg. Wel blijft het budget voor de Merwedelijn onaangetast. Volgens de gemeente zijn investeringen in mobiliteit echter onmisbaar om de woningbouwplannen überhaupt te kunnen realiseren.

Utrecht dringt er daarom bij het Rijk op aan om op termijn extra middelen vrij te maken voor infrastructuur. “Simpel gezegd: De koek moet groter”, verwoordt het college de frustratie. Lokale bestuurders willen dat bestaande wegen in de regio voorrang krijgen bij het onderhoud en gaan in gesprek met Den Haag om te bezien hoe de Ring Utrecht alsnog kan worden aangepakt.

Op 4 november spreken het Rijk en de regio elkaar tijdens het Bestuurlijk Overleg MIRT. Voorafgaand aan dat overleg publiceert de gemeente een uitgebreide analyse over de precieze impact op de Domstad.

Bron: DUIC