Kruising Mr. Tripkade drie dagen afgesloten voor verkeersveiligheid
De gemeente Utrecht voert van dinsdag 21 juli tot en met donderdag 23 juli verbeteringswerkzaamheden uit aan de kruising van de Mr. Tripkade en de Christiaan Krammlaan, nabij station Overvecht. De maatregelen vloeien voort uit zorgen van buurtbewoners over de verkeersveiligheid op deze locatie.
Verbetering van de verkeersveiligheid
De huidige inrichting van het kruispunt wordt door de gemeente als onoverzichtelijk omschreven. Vooral het beperkte zicht vanuit de tunnelbak zorgt voor gevaarlijke situaties tussen automobilisten en voetgangers. Daarnaast is de aanwezige wegmarkering verouderd en onduidelijk.
Om de verkeerssituatie te verbeteren, worden de volgende wijzigingen doorgevoerd:
- De oversteekplaats die zich het dichtst bij de tunnel bevindt, wordt verwijderd om voetgangers naar een veiliger punt te leiden.
- De wegmarkering wordt vernieuwd en vereenvoudigd.
- In het najaar worden lage planten in de berm geplaatst om voetgangers naar de juiste oversteekplaats te sturen.
- De geleidetegels voor visueel beperkten worden verbeterd.
Verkeershinder
Gedurende de driedaagse afsluiting is het kruispunt niet toegankelijk. Voor omwonenden met huisnummers 43 tot en met 55 aan de Mr. Tripkade geldt dat hun woning op 22 en 23 juli tussen 07.00 en 16.00 uur niet bereikbaar is. Op 22 juli tussen 07.00 en 16.00 uur kan de werkzaamheid aan het wegdek voor geluidshinder zorgen. Ook het openbaar vervoer ondervindt hinder; de bushalte aan de Mr. Tripkade vervalt en buslijnen 1, 30 en N20 worden omgeleid via de Darwindreef.
Toekomstperspectief
Naast de huidige werkzaamheden reageert de gemeente op een petitie van bewoners. Extra handhaving wordt op dit moment niet noodzakelijk geacht, aangezien het merendeel van de bestuurders zich aan de limiet van 50 km/u houdt. De gemeente streeft ernaar de snelheid in de toekomst te verlagen naar 30 km/u bij een toekomstige herinrichting. Daarnaast wordt verwezen naar de omgevingsvisie voor Overvecht, waarin de Mr. Tripkade op termijn een minder prominente rol als doorgaande route krijgt. Om geluidsoverlast tegen te gaan, wordt tevens gekeken naar de inzet van lawaaiflitspalen, waarvoor in 2023 al een proef plaatsvond.
Bron: DUIC