Utrechtse parkeerdrift leidt tot woede en conflicten
De gemeentelijke plannen om betaald parkeren over de hele stad uit te breiden zorgen voor flinke spanningen in Utrechtse wijken. Terwijl bewoners in Hoograven spreken over ‘parkeerterreur’ en oplopende ruzies, dreigt in Lunetten een geliefde buurtplek te verdwijnen om plaats te maken voor auto’s.
In Lunetten wilde het ROC Midden Nederland een basketbalveld op eigen grond opofferen voor parkeerplaatsen. De school, die de grond pacht, wilde zo gratis parkeergelegenheid garanderen voor docenten en ander personeel. Dit stuitte op veel verzet, omdat buurtbewoners het plein al tientallen jaren intensief gebruiken als ontmoetingsplek en speelplek. Na grote commotie en een emotionele bewonersavond heeft de school de werkzaamheden stilgelegd. Het ROC betaalt inmiddels de parkeerkosten voor het personeel uit onderwijsgeld, in afwachting van een nieuw gesprek en de belofte dat er een vervangend basketbalveld komt.
Waterbedeffect in Hoograven-Zuid
Een wijk verderop kampen bewoners juist met de gevolgen van reeds ingevoerd beleid. Sinds in Hoograven-Noord betaald parkeren geldt, wijken automobilisten massaal uit naar het zuidelijke deel waar het parkeren nog gratis is. Buurtbewoners Judith en Martin klagen over overvolle straten waar auto’s wekenlang blijven staan of waar bezoekers hun fiets uitladen om verder te reizen. Martin noemt de situatie uitzichtloos: “Wij zitten opgesloten. Ik durf op zaterdag de deur niet meer uit, omdat er bij terugkomst geen plek meer is.”
De oplopende parkeerdruk leidt volgens bewoners tot gevaarlijke situaties en onderlinge spanningen. Omdat bewoners zelf foto’s maken van foutgeparkeerd busjes en voertuigen om handhaving af te dwingen, ontstaan er geregeld conflicten in de buurt wanneer bekenden een boete op de mat krijgen. Terwijl bewoners stellen dat handhaving na meldingen achterwege blijft door bezuinigingen, ontkent de gemeente dit en benadrukt zij dat de capaciteit gericht wordt ingezet.
Toekomstige uitbreiding
Ondanks de aanhoudende frustraties zet de gemeente de koers door. Volgens de gemeente wordt de volgorde bepaald aan de hand van vier criteria: parkeerdruk, overlastmeldingen, bouwontwikkelingen en bereikbaarheid. Hierdoor zijn bepaalde delen van Zuilen en Lunetten als eerst aan de beurt, terwijl de rest van Zuilen, delen van Overvecht en ook Hoograven-Zuid op een later moment volgen.
Bron: DUIC