vrijdag 13 nov 2026 Utrecht
Verkeer - Utrecht

Raadslid om de hoek: opmerkelijke keuzes in Utrechts verkeersbeleid

Raadslid om de hoek: opmerkelijke keuzes in Utrechts verkeersbeleid

Voor Utrechts inwoners is het niet altijd te volgen waarom de ene verkeerslocatie in de stad wel wordt aangepakt en de andere niet. Uit een nieuw onderzoek van Rekenkamer Utrecht blijkt dat de gemeente op het gebied van verkeersveiligheid nog te weinig consequent en structureel handelt. De onderzoekers adviseren om risicogericht te werk te gaan en objectief te kijken waar de kans op ongelukken het grootst is.

Kruising Leidsche Rijn en politieke druk

De rekenkamer keek voor het onderzoek naar verschillende praktijksituaties in de stad, waaronder locaties als de Kanaalstraat in Lombok en ’t Goylaan in Hoograven. Een opvallend voorbeeld is te vinden in Leidsche Rijn. Rond 2015 kreeg een kruising op de hoek van de Parkzichtlaan en de Crouweldijk veel aandacht en werd deze aangepakt vanwege een onoverzichtelijke oversteek. Uit het rapport blijkt achteraf dat een lid van de gemeenteraad daar om de hoek woonde. Volgens de rekenkamer waren de ongevallencijfers destijds laag en was het knelpunt op andere plekken in de stad mogelijk groter. Ambtenaren die over de verkeersveiligheid gaan zouden met de kennis van nu wellicht een andere beslissing hebben genomen.

Daarnaast laat de gemeente zich volgens het rapport soms leiden door maatschappelijke en politieke druk na commotie. Zo leidde een ernstig ongeluk aan de Draaiweg in 2025 tot grote onrust en protesten onder omwonenden, waarna er een extern onderzoek werd ingesteld. Een gemeentelijk betrokkene stelde hierover dat het budget van het programma mogelijk nuttiger besteed had kunnen worden.

Spanning rondom fietsvoorrang

Een ander pijnpunt in het beleid is de sterke focus op de fiets. Utrecht stimuleert het fietsverkeer nadrukkelijk om zo het auto-gebruik af te remmen. De rekenkamer merkt op dat dit specifieke beleid af en toe wringt met de verkeersveiligheid. “De gemeente wil bijvoorbeeld dat fietsers zo vaak mogelijk voorrang hebben, maar dat is niet altijd de meest veilige optie”, concludeert het rapport van Rekenkamer Utrecht.

Bron: RTV Utrecht