Waarom ontbreekt vangrail op gevaarlijke A2 bij Breukelen?

Automobilisten die door de provincie Utrecht reizen, worden op de A2 bij Breukelen opnieuw geconfronteerd met vragen over de verkeersveiligheid. Na een recent ongeluk waarbij een spookrijder om het leven kwam, klinkt opnieuw de roep om een vangrail. Op precies dezelfde trajecten ging het in het verleden al eens mis, met fatale afloop.

Afgelopen zaterdag sloeg het lot toe toen een automobilist op de verkeerde weghelft terechtkwam. Het roept pijnlijke herinneringen op aan oktober 2019. Toen vond er op vrijwel hetzelfde weggedeelte een ernstig ongeluk plaats dat drie levens eiste, nadat een onwel geworden bestuurder de middenberm overstak.

Waarom ontbreekt een middenbermbeveiliging?

Het traject van enkele kilometers tussen Breukelen en Vinkeveen moet het al jaren stellen zonder doorlopende geleiderail. Alleen bij de grote wegportalen staan her en der korte stukjes staal om te voorkomen dat voertuigen tegen de palen tot stilstand komen. Volgens Rijkswaterstaat is dit een bewuste keuze die te maken heeft met de inrichting van de rijksweg.

“Ons beleid is dat als de middenberm minder breed is dan 20 meter, we er een vangrail neerzetten”, licht woordvoerder Bart Jacobs toe. Omdat de berm op dit specifieke stuk breder is dan die grens van twintig meter, voldeed de inrichting destijds aan de richtlijnen. De gedachte hierachter is dat automobilisten in zo’n brede strook voldoende ruimte hebben om veilig af te remmen.

Nieuw veiligheidsonderzoek gestart

Naar aanleiding van de recente aanrijding start Rijkswaterstaat opnieuw een onderzoek naar de veiligheid ter plaatse, in afwachting van de resultaten van het politieonderzoek naar de exacte toedracht. Of er alsnog maatregelen volgen, blijft voorlopig onzeker. “Uiteindelijk kijken we altijd: hoe kunnen we het kostenvriendelijk inrichten en er tegelijkertijd voor zorgen dat iedereen veilig kan rijden”, aldus Jacobs.

Bron: RTV Utrecht