Stoplichten Blauwkapelseweg verdwijnen na testperiode

Wie zondag 25 oktober de kruising van de Blauwkapelseweg en de Alexander Numankade passeert, ziet dat de verkeerslichten zijn overgeschakeld op knipperlichten. De gemeente Utrecht wil met deze proef onderzoeken of de stoplichten hier nog wel nodig zijn voor een veilige en vlotte doorstroming van het verkeer.

De testperiode duurt in totaal zes maanden. Eerst staan de verkeerslichten drie maanden lang te knipperen, waarna ze op 17 januari 2027 volledig worden uitgeschakeld. Verkeerskundigen monitoren de situatie nauwlettend. Mocht de verkeersveiligheid in het geding komen, dan kan de gemeente ingrijpen of de stoplichten weer aanzetten. Om oversteken veiliger te maken voor voetgangers en fietsers, komt er een tijdelijk middeneiland waar zij kunnen wachten.

Aanpassingen en stremming voor auto’s

Voorafgaand aan het experiment gaat de kruising twee weken op slot voor al het autoverkeer. Tussen maandag 12 en zaterdag 24 oktober brengt de gemeente verkeersdrempels aan en worden de oversteken bij de Griftstraat en de Kapelstraat vernieuwd. Zo wordt de oversteek bij de Griftstraat verhoogd en verbreed, en krijgt de Kapelstraat nieuwe markeringen.

Tijdens deze werkzaamheden blijft de doorgang voor voetgangers en fietsers open. Automobilisten moeten rekening houden met omleidingen. Dankzij verkeersregelaars kunnen bewoners en ondernemers hun percelen aan de Blauwkapelseweg wel bereiken. Ook het openbaar vervoer merkt de gevolgen: buslijnen 5 en 55 rijden een alternatieve route en de haltes Eykmanplein en Kleinesingel vervallen tijdelijk.

Lagere maximumsnelheid

Vanaf 25 oktober gaat op de Kleinesingel en een deel van de Blauwkapelseweg (tussen de Thomassenstraat en de Kapelstraat) de maximumsnelheid omlaag naar 30 kilometer per uur. Daarmee wordt de snelheid gelijkgetrokken met de rest van de singel. Deze maatregelen vloeien voort uit de plannen voor een nieuwe doorfietsroute tussen Utrecht en Amersfoort. In de zomer van 2027 verandert de gemeente bovendien de Alexander Numankade en de Jan van Galenstraat in officiële fietsstraten.

Of de stoplichten na de proef definitief worden weggehaald, hangt af van de opgedane ervaringen rondom veiligheid en doorstroming. Utrechters die hun mening willen geven over de nieuwe verkeerssituatie, kunnen vanaf 25 oktober terecht op denkmee.utrecht.nl. Bij een succesvol verlopen proef verdwijnen de verkeerslichten permanent en volgt in het voorjaar van 2028 een herinrichting van de kruising.

Eerder voerde de gemeente al vergelijkbare experimenten uit, zoals te lezen valt in het artikel over hoe verkeerslichten op Langerakbaan in Utrecht verdwijnen na succesvolle proef. Ook werd er elders geëxperimenteerd, wat blijkt uit het bericht over de gemeente Utrecht die start proef met sensoren waarmee verkeerslicht voor fietsers eerder op groen springt.

Bron: DUIC