Spoorblokkade Utrecht Centraal kost ruim ton

Wie de landelijke treinen reist of vaker via het drukste station van de regio reist, merkte de gevolgen direct: de spoorbezetting op Utrecht Centraal op 23 mei door actievoerders heeft naar schatting 100.000 euro aan directe kosten opgeleverd. Dit blijkt uit een brief die staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Annet Bertram vrijdag naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Naast de financiële strop werden ongeveer 49.000 reizigers rechtstreeks door de demonstratie geraakt.

De vastgestelde kosten bestaan uit uiteenlopende schadeposten. Zo liep ProRail schade op, leden de NS inkomstenderving en moesten er extra uitgaven worden gedaan voor beveiliging en het plaatsen van dranghekken. Daarbij is de compensatieregeling voor reizigers die geld terugkrijgen bij vertraging nog niet eens volledig in dit bedrag verwerkt.

Breder maatschappelijk en logistiek gevolg

Volgens de staatssecretaris dekt het bedrag van 100.000 euro geenszins de gehele lading. De actie op Utrecht Centraal veroorzaakte flinke logistieke en operationele hoofdbrekens. Ook moesten personeel en hulpdiensten extra worden ingezet, wat zorgde voor overlast bij werkgevers, vervoerders, verladers en reizigers in en rondom de Domstad. Tijdens de onrust op het station werd er destijds flink geduwd en getrokken, waarna de NS aangifte deed tegen de demonstranten van Extinction Rebellion (XR).

Kabinet wil schade verhalen

Het kabinet bestempelt het betreden van het spoor als gevaarlijk en strafbaar. Om herhaling te ontmoedigen, wil de politiek de schade van dergelijke blokkades in de toekomst gemakkelijker kunnen verhalen op de actievoerders. Hiertoe wordt momenteel samengewerkt door ProRail, de ministeries van Justitie en Veiligheid en Binnenlandse Zaken, en gemeenten aan duidelijke handreikingen. Dit traject moet nog voor het einde van het jaar worden afgerond.

Bron: DUIC