Gemeente Utrecht schrapt pas doorgetrokken zebrapad na verwarring
Utrechtse voetgangers en fietsers die zich verplaatsen tussen Utrecht Centraal, Hoog Catharijne en TivoliVredenburg moeten goed opletten. De gemeente heeft op deze drukke route de zebrapaden kort na een uitbreiding weer weggehaald. De eerdere situatie leidde tot verwarring en potentieel onveilige conflicten tussen verkeersdeelnemers.
Conflicten tussen fietsers en voetgangers
Afgelopen zomer besloot de gemeente het zebrapad tussen de Smakkelaarskade en het Vredenburgviaduct nog door te trekken over de fietspaden. Omdat de route van het stationsgebied naar de Utrechtse binnenstad steeds drukker wordt, wilde de gemeente de oversteek duidelijker maken. Die ingreep zorgde echter juist voor rommelige situaties. Fietsers die vanaf de Daalsesingel met groen licht de kruising bij de Smakkelaarskade oprijden, verwachtten namelijk door te kunnen fietsen. Voetgangers veronderstelden op hun beurt voorrang te hebben door de aanwezigheid van de zebra zonder verkeerslichten.
Om een einde te maken aan de verwarring is niet alleen de verlenging schrapt, maar is ook het zebrapad aan de kant van het Vredenburgviaduct verwijderd. De gemeente meldt dat het zonder de zebra voor iedereen duidelijk is dat voetgangers voorrang moeten verlenen aan fietsers vanaf de Daalsesingel, wat gelet op de verkeerssituatie momenteel de veiligste optie is.
Aanpassingen op meer drukke fietsroutes
De aanpassing bij het Vredenburgviaduct is niet de enige wijziging in de stad. Utrecht kent een enorme fietsintensiteit — zo behoren de Utrechtse fietspaden opnieuw tot de drukste van Nederland — en dat vraagt op meerdere plekken om verduidelijking. Zo zijn er haaientanden geplaatst bij de uitgang van de grote fietsenstalling aan het Stationsplein, waardoor uitrijdende fietsers voortaan voorrang moeten geven aan doorgaand fietsverkeer.
Ook bij station Utrechtse Vaartsche Rijn is de situatie veranderd: op het drukke fietspad langs de Vondellaan moet verkeer vanaf de Ooster- en Westerkade nu voorrang verlenen aan doorgaande fietsers. De gemeente geeft aan dat er regelmatig klachten binnenkwamen over drukke gelijkwaardige fietspadkruisingen, wat door fietsers als lastig en onveilig werd ervaren. Niet alle kruispunten worden direct aangepakt; de gemeente beoordeelt situaties per geval op basis van signalen uit de stad, een thema waar ook de Fietsersbond doorlopend aandacht voor vraagt.
Bron: RTV Utrecht