Lime blokkeert tientallen gebruikers na foutparkeren in Utrecht

De deelfietsen van het bedrijf Lime zorgen voor de nodige discussie in de Utrechtse politiek. Na aanhoudende klachten over lukraak geparkeerde fietsen en vragen vanuit de gemeenteraad, maakt het bedrijf bekend strenger op te treden. Inmiddels zijn er al 80 gebruikers geblokkeerd omdat zij de parkeervoorschriften niet naleefden.

Sinds januari zijn er in de regio Utrecht meer dan 2000 elektrische deelfietsen van Lime actief. Vanwege de vele meldingen over foutgeparkeerde fietsen spraken diverse fracties – waaronder de VVD, GroenLinks-PvdA, CDA, ChristenUnie, Student&Starter, UtrechtNu! en Utrecht Solidair – hun zorgen uit. Zij hebben het college van burgemeester en wethouders om opheldering gevraagd over deze situatie, zoals ook te lezen is in dit achtergrondartikel.

Handhaving via foto’s en boetes

Lime maakt gebruik van locatietechnologie om toe te zien op het parkeergedrag. Gebruikers kunnen in de app zien waar zogeheten ‘parkeerzones’ zijn gemarkeerd met een ‘P’. Daarnaast zijn er gebieden, zoals parken, die rood gemarkeerd zijn en waar het parkeren van een fiets strikt verboden is.

Het bedrijf hanteert een streng handhavingsbeleid: wie de regels overtreedt, krijgt eerst een waarschuwing. Bij herhaling volgen er boetes en in uiterste gevallen wordt het account van de gebruiker volledig geblokkeerd. Bovendien moeten gebruikers verplicht een foto maken van hun geparkeerde fiets, zodat het team van Lime kan controleren of de regels correct zijn opgevolgd.

Populariteit en contractuele grenzen

Ondanks de parkeerproblematiek stelt de woordvoerder van Lime dat het gebruik van de deelfietsen in de regio hard groeit en het aantal ritten maandelijks toeneemt. Deze populariteit kan echter ook leiden tot tekorten, zoals onlangs nog bleek tijdens het technofestival Soenda nabij Overvecht. Hoewel er in de regio 2000 nieuwe deelfietsen in gebruik zijn genomen, geeft Lime aan dat het aantal fietsen niet zomaar kan worden uitgebreid. Het bedrijf is gebonden aan een strikt contract met de gemeente Utrecht, waardoor het niet mogelijk is om op eigen initiatief meer voertuigen toe te voegen.

Bron: RTV Utrecht